LOT żegna Embraery E170 po 22 latach wspólnych podróży

30 października 2026

PLL LOT były pierwszą linią lotniczą na świecie, która rozpoczęła komercyjną eksploatację Embraera E170 w marcu 2004 r.
W ciągu 22 lat służby we flocie narodowego przewoźnika, 10 samolotów tego typu przewiozło 13,8 mln pasażerów i wykonało niemal 300 tys. rejsów.
Ostatni Embraer E170, SP-LDH, zakończył służbę pasażerską w PLL LOT 30 października 2026 r.

Pierwszy Embraer E170 we flocie PLL LOT, noszący znaki rejestracyjne SP-LDA, dotarł do Warszawy 8 marca 2004 r. po przebazowaniu z zakładów produkcyjnych Embraera w São José dos Campos w Brazylii. Po drodze do Polski samolot odbył trzy międzylądowania - w Recife na wschodzie Brazylii, Espargos w Republice Zielonego Przylądka oraz w Maladze. PLL LOT były pierwszym przewoźnikiem na świecie, który wprowadził E170 do komercyjnej eksploatacji. 17 marca 2004 r. SP-LDA wykonał pierwszy pasażerski rejs z Warszawy do Wiednia. Ten egzemplarz, napędzany dwoma silnikami General Electric, mógł zabrać na pokład 70 pasażerów. Maszyna służyła we flocie Polskich Linii Lotniczych LOT do 2014 r.

SP-LDA, pierwszy Embraer E170 we flocie PLL LOT, fot. Jarosław Ksiądzyna

Embraer E170 wchodził do służby tuż przed przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej - w czasach, gdy smartfony nie były jeszcze codziennością, a planowanie podróży i kontakt z linią lotniczą wyglądały zupełnie inaczej niż dziś. LOT dysponował już wówczas rozbudowaną siatką połączeń z Warszaw do wielu europejskich miast. Wprowadzenie nowoczesnego samolotu regionalnego było kolejnym krokiem w rozwoju floty i oferty przewoźnika.

Ponad 22 lata później kończy się historia E170 we flocie polskiego przewoźnika. 30 października ostatni Embraer E170 o znakach rejestracyjnych SP-LDH wykonuje ostatnią pasażerską rotację na trasie Warszawa-Wiedeń-Warszawa. Ta symboliczna trasa to zamknięcie ważnego rozdziału w dziejach floty oraz okazja, by przypomnieć drogę, jaką te wyjątkowe samoloty przebyły w barwach LOT-u.

Nie tak dawno żegnaliśmy w LOT Boeingi 737 Classic, a dziś powoli rozstajemy się z doskonale znaną i lubianą rodziną Embraerów E-Jet, dzięki którym przez ponad dwie dekady mogliśmy łączyć Warszawę z miastami naszego regionu i całej Europy. Dziś żegnamy najmniejszego członka tej rodziny - Embraera E170 o znakach SP-LDH, który swoją ostatnią rotację pasażerską wykona na trasie do Wiednia. To symboliczna klamra i zamknięcie pewnego rozdziału, bo właśnie do Wiednia, 17 marca 2004 roku, poleciał pierwszy E170 w barwach LOT-u, inaugurując światową historię komercyjnej eksploatacji tego modelu. W imieniu wszystkich załóg, które przez lata latały tymi samolotami, mechaników, którzy o nie dbali, i przede wszystkim milionów naszych pasażerów – dziękujemy za ponad 22 lata niezawodnej służby pod znakiem lotowskiego żurawia.

Krzysztof Moczulski, Rzecznik Prasowy PLL LOT

SP-LDH, ostatni Embraer E170 we flocie PLL LOT, fot. Jarosław Ksiądzyna

Mały samolot, wielkie możliwości

Embraer E170, czyli dwusilnikowy, wąskokadłubowy samolot odrzutowy produkowany przez brazylijskie przedsiębiorstwo Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica. Jego prędkość przelotowa wynosi 871 km/h, a zasięg to 3700 kilometrów. We flocie PLL LOT E170 były skonfigurowane do przewozu od 70 do 76 pasażerów. W trakcie 22 lat polski przewoźnik użytkował 10 samolotów tego typu. Przewiozły one 13,8 mln pasażerów, wykonując prawie 300 tysięcy rejsów i pokonując ponad 230 milionów kilometrów w trakcie ponad 455 tysięcy godzin.

E170 był pierwszym samolotem we flocie PLL LOT z wingletami, czyli podniesionymi końcówkami skrzydeł, redukującymi opór powietrza, a co za tym idzie zmniejszającymi zużycie paliwa. Była to również pierwsza w LOT maszyna mająca całkowicie elektroniczny system sterowania „fly by wire”. Embraery E170 obsługiwały połączenia krajowe i europejskie, np. do Pragi, Kopenhagi czy Budapesztu.

Jedną z charakterystycznych cech Embraerów jest układ kabiny 2+2, czyli dwa fotele po każdej stronie przejścia i brak miejsc środkowych. Pasażerowie doceniali fotele z ruchomymi zagłówkami oraz pojemne schowki na bagaż podręczny, a przestronna jak na samolot regionalny kabina sprzyjała wygodzie podróżowania - zarówno turystom, jak i osobom lecącym w celach służbowych. E170 doskonale sprawdzał się na trasach, na których liczyła się zarówno efektywność operacyjna, jak i komfort pasażerów.

Niektóre egzemplarze zapisały się w pamięci również dzięki wyjątkowym malowaniom. W 2008 r. egzemplarz SP-LDC promował Małopolskę „Damą z gronostajem”. W 2014 r. SP-LDI jako jeden z kilku samolotów LOT-u nosił malowanie Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. SP-LDH promował film animowany „Samoloty 2”, natomiast SP-LDF został nośnikiem polskiej marki słodyczy i nosił malowanie „Ptasie mleczko”. Aż dwa Embraery E170 nosiły specjalne malowanie sojuszu Star Alliance: SP-LDC i SP-LDK.

SP-LDC w malowaniu "Dama z gronostajem", SP-LDK w malowaniu Sojuszu Star Alliance, fot. Jarosław Ksiądzyna

Ostatni rozdział historii E170 w LOT

Przez lata stały się częścią codziennego obrazu lotniska Chopina - maszynami, które pasażerowie spotykali podczas podróży służbowych, weekendowych wyjazdów i przesiadek na dalsze rejsy. Teraz historia Embraerów E170 w PLL LOT dobiega końca. Ostatni egzemplarz opuszcza flotę, zamykając rozdział rozpoczęty w marcu 2004 roku. Dla niektórych był to po prostu środek transportu, ale dla pilotów i załóg pokładowych – to maszyny, na których zdobywali doświadczenie, wykonywali setki rejsów i spędzili znaczną część zawodowego życia. Ponad dwie dekady służby to tysiące startów i lądowań, miliony kilometrów pokonanych w powietrzu oraz historia ludzi: pilotów, personelu pokładowego, mechaników, pracowników operacyjnych i pasażerów, dla których E170 został częścią ich własnych lotniczych wspomnień.

Zakończenie eksploatacji Embraerów E170 nie oznacza jednak końca obecności samolotów brazylijskiego producenta we flocie PLL LOT. W barwach lotowskiego żurawia nadal latają Embraery E175, E190, E195 oraz najnowsze E195-E2, które pozostają ważną częścią siatki połączeń Polskich Linii Lotniczych LOT.

Aby wyświetlić treść poprawnie zaakceptuj pliki cookies.

Polskie Linie Lotnicze LOT to nowoczesny przewoźnik łączący Europę Środkową i Wschodnią ze światem. W ofercie LOT-u są bezpośrednie rejsy dalekodystansowe do portów w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Indiach, Japonii i Korei Południowej. Polski przewoźnik konsekwentnie zwiększa częstotliwość i poprawia ofertę na tych kierunkach, wzmacniając tym samym swoją pozycję na rynku Europy Środkowo-Wschodniej. Połączenia dalekiego zasięgu obsługuje Boeingami 787 Dreamliner, jednymi z najnowocześniejszych szerokokadłubowych samolotów świata. Obecny na niebie od 1929 roku, polski przewoźnik jest 11 najstarszą linią lotniczą na świecie, będąc jedną z najbardziej międzynarodowych i rozpoznawalnych polskich marek.

Biuro Prasowe

+48 22 606 79 19